Dưới đây là 6 nguyên nhân kiến vô lăng xe tải trả lái chậm mà người lái cần lưu ý để có thể đảm bảo an toàn.

Dầu trợ lực lái thiếu, rò rỉ hoặc bị bẩn

Nguyên nhân đầu tiên dẫn đến hiện tượng vô lăng xe tải trả lái chậm là do thiếu dầu trợ lực lái hoặc dầu bị rò rỉ, lẫn các tạp chất bẩn.

Trong quá trình vận hành xe tải, dầu trong hệ thống lái có thể bị rò rỉ ra ngoài mà chủ xe không hay biết. Khi thiếu dầu trợ lực lái, áp suất trong bơm không đủ khiến vô lăng xoay nên vô lăng trả lái chậm.

Để khắc phục điều này, chủ xe có thể tự kiểm tra và bổ sung dầu với lượng vừa đủ hoặc có thể mang ra các gara sửa chữa để bảo dưỡng.

Ngoài ra, dầu trợ lực lái cũng rất dễ bẩn khi lẫn các tạp chất khác. Khi đó, dầu sẽ bị cô đặc khiến quá trình bôi trơn động cơ tắc nghẽn gây mài mòn, hư hỏng các bộ phận có liên quan khác. Chủ xe cần chú ý các hiện tượng bất thường khi vô lăng xe tải trả lái chậm để sửa chữa kịp thời, tránh trường hợp hư hỏng nặng.

Bơm trợ lực hư hỏng

Bơm trợ lực bị hỏng cũng là nguyên nhân phổ biến dẫn đến hiện tượng vô lăng xe tải trả lái chậm. Bơm trợ lực có vai trò chính trong việc điều chỉnh áp suất cho hệ thống trợ lực lái. Vì vậy, nếu cánh bơm bị mòn, hở đường dầu tới thước lái hoặc bị xước bề mặt bơm sẽ khiến bạn rất khó để bẻ lái, thậm chí khiến vô lăng dừng hoàn toàn.

Trong trường hợp này, chủ xe nên mang xe đến trung tâm bảo dưỡng, thay cánh bơm, thay dây dẫn dầu trước khi quá muộn.

Áp suất lốp kém

Khi áp suất lốp kém hay còn gọi là lốp bị non hơi cũng khiến vô lăng xe tải trả lái chậm do ma sát giữa lốp và mặt đường quá lớn. Ngoài ra, nguyên nhân do lốp trước bị mòn không đều hoặc lái xe không thực hiện đảo lốp định kỳ cũng gây nên vấn đề này.

Vì vậy, để giải quyết trường hợp này chủ xe phải đảm bảo tất cả các lốp phải được bơm căng theo chỉ số PSI khuyến nghị của nhà sản xuất.

Thước lái hoạt động không hiệu quả

Trong trường hợp thước lái không hoạt động hiệu quả, vô lăng xe tải sẽ có hiện tượng nặng, cứng ngay khi khởi động xe. Bộ phận thước lái được liên kết với vô lăng thông qua các trục và khớp chữ U. Sau thời gian sử dụng, các trục và khớp có thể bị mòn dẫn đến hoạt động không hiệu quả.

Đối với trường hợp này, cần bôi trơn dầu cho thước lái và thanh dẫn lái, thậm chí phải thay thế thước lái. Việc này đòi hỏi kỹ thuật cao nên chủ xe hãy mang xe đến trung tâm dịch vụ bảo hành để tiến hành sửa chữa, đảm bảo an toàn.

Dây đai dẫn động bơm trợ lực bị hỏng hoặc chùng

Một nguyên nhân phổ biến khác khiến thiếu công suất dẫn động, tay lái khó đánh lái là dây đai dẫn động bơm trợ lực bị chùng hoặc hỏng. Chủ xe nên sửa chữa hoặc thay thế dây đai càng sớm càng tốt vì nếu chậm trễ có thể làm đứt dây đai, làm cho tay lái bị lệch.

Thanh răng bị lỗi

Do tiếp xúc quá nhiều với nhiệt độ và các mảnh vụn trên đường nên thanh răng của xe tải có thể bị hư hỏng. Ống lót bên trong thanh răng khi bị hỏng sẽ gây rò rỉ hệ thống lò xo, tích tụ bụi bẩn, phá hủy và mài mòn thanh răng và bánh răng lái. Người lái có thể gặp khó khăn trong quá trình chuyển hướng do vô lăng xe tải lúc này không thể hoạt động trơn tru, mượt mà.

Bảo dưỡng xe định kỳ tại các trung tâm bảo dưỡng, bảo hành uy tín sẽ giúp chủ xe phát hiện ra những hư hỏng, hiện tượng bất thường, khắc phục tình trạng vô lăng xe tải trả lái nặng kịp thời. Không những thế, điều này còn giúp tăng tuổi thọ của xe.

Ngoài ra, các mẫu xe tải hiện nay là lựa chọn ưu tiên của nhiều khách hàng nhờ khả năng vận chuyển hàng hóa hiệu quả, phù hợp với nhu cầu kinh doanh và phát triển kinh tế. Xe tải Ning Việt Nam hiện có nhiều ưu đãi hấp dẫn khi khách hàng đặt mua xe tại đại lý của chúng tôi. Quý khách sẽ được trải nghiệm các công nghệ hiện đại, tính năng mạnh mẽ và thông minh được tích hợp trên xe.

Khi có nhu cầu tìm hiểu hoặc sở hữu Xe tải, Xe ben đến từ các thương hiệu Trường Giang, Chiến Thắng, Hoa Mai, TMT, quý khách có thể tham khảo thêm thông tin tại website hoặc nhận tư vấn từ chúng tôi theo liên lạc dưới đây: