Nguyên nhân gây ra tiếng ồn từ lốp xe tải

Nguyên nhân chính gây nên tiếng ồn từ lốp xe tải là hiện tượng cộng hưởng âm thanh. Tương tự như cơ chế cộng hưởng âm thanh trong không gian kín (ví dụ như nhà hát opera), âm thanh từ mặt đường, độ rung bánh xe khi truyền qua phần hốc rỗng của bánh xe sẽ có tần số tăng lên (bị khuếch đại), khiến âm thanh truyền tới tai trở nên ồn ào.

Ngoài ra, kết cấu mặt đường cũng là một trong những yếu tố gây nên tiếng ồn lốp xe. Khi di chuyển trên những cung đường gồ ghề nhiều chướng ngại vật, đường bê tông, hoặc đường cao tốc được trải nhám chống trượt, tiếng ồn từ lốp xe sẽ rõ rệt hơn so với khi lái xe trên đường nhựa nội đô. Ngoài ra, kết cấu mặt đường tại các đô thị Việt Nam cũng chưa đạt độ bằng phẳng tối ưu, khiến âm thanh truyền từ lốp gây cảm giác khó chịu cho người trên xe.

Cuối cùng, lốp xe bị ồn còn do loại lốp và tình trạng lốp. Lốp xe bị mòn dưới ngưỡng an toàn hay mòn không đều là nguyên nhân khiến lốp ma sát với mặt đường tạo nên âm thanh lớn. Ngoài ra, các loại lốp có độ cứng cao, bản rộng ngoài ưu điểm giúp xe tăng ma sát thì thường kèm theo độ ồn nhất định khi vận hành.

Biện pháp giúp hạn chế tiếng ồn từ lốp xe tải

Để ngăn tiếng ồn từ lốp xe, chủ phương tiện có thể sử dụng những biện pháp dưới đây.

Lựa chọn hoa lốp phù hợp

Để xe di chuyển êm ái hơn, người lái nên lựa chọn lốp xe phù hợp với mỗi dòng xe và điều kiện mặt đường. Nếu chủ yếu lái xe trên đường nội đô, đường cao tốc phẳng, êm hoặc vận hành các mẫu xe sedan hay hatchback, người dùng nên sử dụng các mẫu hoa lốp có thiết kế mịn, độ dày và độ cứng vừa phải. Ví dụ các loại hoa lốp được thiết kế dạng gân dập chạy dọc theo mặt lốp hoặc dạng khối độc lập, giúp tối đa lực cản của lốp xe, từ đó giảm tiếng ồn khi lái.

Với các dòng SUV đa dụng, nên chọn hoa lốp kết hợp giữa gân dọc và gân vấu giúp giảm thiểu độ trượt ngang, tăng khả năng bám phanh và khả năng dẫn động xe, giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều loại địa hình. Nếu thường xuyên đi trên đường gồ ghề, hoa lốp gân vấu với các rãnh nằm vuông góc với mặt bánh xe trải dài tới mép lốp sẽ giúp xe tạo lực kéo lớn song nhược điểm là lực cản trượt ngang cao, khiến độ ồn lốp xe lớn.

Dán cách âm chống ồn lốp xe

Một biện pháp khá đơn giản giúp giảm thiểu tiếng ồn từ lốp xe đó chính là miếng dán cách âm 4 hốc bánh xe (cách âm lồng vè), giúp giảm thiểu hiện tượng cộng hưởng âm. Cùng với chống ồn cho sàn xe và cửa kính, việc dán các miếng cách âm cho hốc bánh xe sẽ giúp giảm tiếng ồn của lốp xe khi di chuyển trên đường.

Sử dụng bộ cộng hưởng bánh xe giảm tiếng ồn

Để triệt tiêu những cộng hưởng âm thanh không mong muốn, nhà sản xuất đã sử dụng một bộ cộng hưởng phụ trợ cho bánh xe. Bộ cộng hưởng này tạo ra sóng âm có cùng tần số nhưng ngược pha với âm thanh do lốp xe tạo ra. Dựa vào nguyên lý cộng gộp các dao động sóng âm (chồng chập sóng), hiện tượng giao thoa giữa hai sóng âm có pha ngược nhau sẽ giúp triệt tiêu phần lớn âm thanh cộng hưởng gây nên tiếng ồn từ lốp xe tải, giúp xe vận hành êm ái.