1. Bộ chế hòa khí ô tô là gì?

Bộ chế hòa khí ô tô là bộ phận đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành của động cơ đốt trong, đảm nhận nhiệm vụ trộn không khí với nhiên liệu theo tỷ lệ thích hợp sau đó đưa hỗn hợp này tới buồng đốt để thực hiện quá trình đốt cháy, từ đó tạo ra năng lượng giúp xe di chuyển.

Bộ chế hòa khí thường có mặt trên các động cơ dung tích nhỏ, hiện nay hầu hết các mẫu xe ô tô đều sử dụng hệ thống phun nhiên liệu điện tử có hiệu quả làm việc tối ưu hơn.

2. Cấu tạo bộ chế hòa khí ô tô gồm mấy phần?

Bộ chế hòa khí ô tô có cấu tạo khá phức tạp, bao gồm các linh kiện sau hợp thành:

 – Bộ lọc không khí (Air cleaner)

 – Bướm gió (Choke valve)

 – Bướm ga (Throttle valve)

 – Ống tiết lưu (Venturi)

 – Buồng phao (Float chamber)

 – Phao (Float)

 – Van phao (Float valve)

 – Cần phao (Float arm)

 – Đầu dẫn nhiên liệu (Fuel inlet)

>>> Tìm hiểu thêm: 4 bước vệ sinh chế hoà khí ô tô đúng kỹ thuật

3. Nguyên lý hoạt động bộ chế hòa khí ô tô

Khi động cơ bắt đầu hoạt động, lúc này cả van bướm ga và van bướm khí đều được mở ra để bắt đầu hút không khí vào bên trong. Không khí bị hút vào từ phía trên rồi đi qua họng khuếch tán, làm cho tiết diện lưu thông ở họng nạp bị thu hẹp lại.

Lúc này tốc độ của dòng khí được tăng lên làm cho áp suất giảm xuống, từ đó tạo ra lực hút chân không hút nhiên liệu từ trong buồng phao qua đường dẫn nhiên liệu và phun ra dưới dạng tia.

Xăng và dòng khí đều được phun vào cùng lúc với tốc độ cao, trộn lẫn với nhau để tạo ra một hỗn hợp hòa khí có tỷ lệ thích hợp và được đưa vào buồng đốt. Từ đây quá trình đốt cháy bắt đầu được hình thành, tạo ra năng lượng giúp chiếc xe di chuyển.

Từ cấu tạo và nguyên lý làm việc bộ chế hòa khí, có thể thấy bộ phận này hoạt động dựa trên lực hút được sinh ra từ dòng không khí lưu thông và áp suất.

Vì vậy hiệu suất hoạt động của bộ chế hòa khí không được đánh giá cao so với hệ thống phun xăng điện tử (vốn hoạt động bằng máy bơm có hiệu năng mạnh mẽ hơn), nên chỉ phù hợp với những loại động cơ dung tích nhỏ.