Cơi nới xe tải là gì?

Cơi nới thùng xe tải là hành vi tự ý thay đổi kết cấu, kích thước hoặc hình dạng của thùng xe nhằm tăng khả năng chứa hàng hóa. Điều này thường được thực hiện bằng cách:

• Gia cố, hàn thêm thành thùng xe để tăng chiều cao và thể tích chứa hàng.
• Lắp đặt hệ thống thủy lực để nâng, hạ thùng xe dễ dàng hơn khi vận chuyển.
• Cải tạo khung gầm, trục xe để nâng tải trọng so với thiết kế ban đầu.

Hành động này thường xuất phát từ mục đích chở nhiều hàng hơn, tối ưu chi phí vận chuyển. Tuy nhiên, nó cũng mang lại nhiều hậu quả nghiêm trọng, từ mất an toàn giao thông đến hư hỏng hạ tầng đường bộ.

Những nguy hiểm từ việc cơi nới thùng xe

Việc cơi nới xe tải không chỉ đơn thuần là vi phạm quy định pháp luật mà còn kéo theo hàng loạt rủi ro:

• Tăng nguy cơ tai nạn giao thông, khó kiểm soát phương tiện
  Xe tải bị cơi nới thường có trọng tâm cao hơn, dễ mất cân bằng khi vào cua hoặc phanh gấp. Ngoài ra, việc chở quá tải khiến hệ thống phanh, lốp xe hoạt động quá sức, dễ dẫn đến tai nạn.
• Mất cân bằng và nguy cơ lật xe: Việc thay đổi kích thước và tải trọng có thể làm thay đổi trọng tâm xe, dẫn đến nguy cơ mất cân bằng và lật xe khi di chuyển.
• Ảnh hưởng đến hệ thống phanh: Hệ thống phanh được thiết kế theo tải trọng ban đầu. Khi tải trọng tăng lên đáng kể, hiệu suất phanh giảm sút, làm tăng nguy cơ tai nạn.
• Gây hư hỏng đường xá, cầu cống
  Xe quá tải làm tăng áp lực lên mặt đường, khiến đường nhanh xuống cấp, xuất hiện ổ gà, sụt lún nghiêm trọng. Nhiều cây cầu yếu cũng có nguy cơ bị hư hại khi phải chịu tải trọng lớn hơn mức cho phép.
• Gây ô nhiễm môi trường
  Xe chở hàng vượt quá giới hạn thường không được che chắn cẩn thận, làm rơi vãi vật liệu ra đường, gây bụi bẩn và nguy hiểm cho các phương tiện khác.
• Làm giảm tuổi thọ phương tiện
  Việc chở quá tải liên tục khiến động cơ, hệ thống phanh, lốp xe nhanh hư hỏng, làm giảm tuổi thọ xe, tốn kém chi phí sửa chữa và bảo dưỡng.

Quy định pháp luật về cơi nới xe tải

Theo Luật Giao thông đường bộ và các Nghị định hiện hành, việc cơi nới xe tải bị nghiêm cấm, cụ thể:

• Cấm thay đổi kích thước và cấu trúc xe so với thiết kế ban đầu.
• Cấm cải tạo xe trái phép, bao gồm tăng tải trọng, thay đổi khung gầm, hoặc lắp đặt các thiết bị không đúng tiêu chuẩn.
• Xử phạt nghiêm khắc đối với cá nhân và tổ chức vi phạm, có thể bao gồm phạt tiền, tạm giữ phương tiện và tước giấy phép lái xe.

Quy định về xử phạt đối với hành vi “Cơi nới” thùng xe ô tô tải khi tham gia giao thông

Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ, hành vi “cơi nới” thùng xe ô tô tải, bao gồm cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc, được quy định cụ thể tại các điều khoản sau:

Đối với người điều khiển phương tiện:

• Điểm b, khoản 4, Điều 13: Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe ô tô tải (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) có kích thước thùng xe không đúng với thông số kỹ thuật được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe.
• Tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.
• Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu của thùng xe theo quy định.

Đối với chủ phương tiện:

Lỗi cơi nới thùng xe phạt bao nhiêu năm 2025, căn cứ tại điểm c khoản 16 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP có quy định như sau:

Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe đối với chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

…

16. Phạt tiền từ 65.000.000 đồng đến 75.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 130.000.000 đồng đến 150.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô khi thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

…

c) Tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy (động cơ), hệ thống phanh, hệ thống truyền động (truyền lực), hệ thống chuyển động hoặc tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý lắp đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ công-ten-nơ trên xe (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc).

…

Theo đó, lỗi cơi nới thùng xe được xem là việc tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Do đó, từ năm 2025 chủ xe ô tô vi phạm lỗi cơi nới thùng xe có thể bị phạt tiền từ 65.000.000 đồng đến 75.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 130.000.000 đồng đến 150.000.000 đồng đối với tổ chức.

Bên cạnh đó, tại các điểm d, đ khoản 18, điểm d khoản 19 Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP còn quy định về hình thức phạt bổ sung như sau:

Xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe đối với chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

…

18. Ngoài việc bị phạt tiền, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung như sau:

…

d) Thực hiện hành vi quy định tại điểm d khoản 11, điểm h khoản 14, điểm c khoản 16 Điều này bị tước quyền sử dụng giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và tem kiểm định của phương tiện từ 01 tháng đến 03 tháng;

đ) Thực hiện hành vi quy định tại khoản 5, khoản 6 Điều này trong trường hợp chở vượt trên 50% số người quy định được phép chở của phương tiện còn bị tước quyền sử dụng phù hiệu từ 01 tháng đến 03 tháng (nếu có). Thực hiện hành vi quy định tại điểm e, điểm g khoản 7; điểm a, điểm b khoản 11; điểm a, điểm b, điểm c, điểm đ khoản 13; điểm a, điểm b, điểm c, điểm d, điểm đ, điểm e, điểm g khoản 14; khoản 15; khoản 16 Điều này còn bị tước quyền sử dụng phù hiệu từ 01 tháng đến 03 tháng (nếu có),

…

19. Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả sau đây:

d) Thực hiện hành vi quy định tại điểm d khoản 11, điểm h khoản 14, điểm c khoản 16 Điều này buộc khôi phục lại hình dáng, kích thước, tình trạng an toàn kỹ thuật ban đầu của xe và đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện ra tham gia giao thông;

…

Theo đó, vi phạm lỗi cơi nới thùng xe còn bị tước quyền sử dụng giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và tem kiểm định của phương tiện từ 01 tháng đến 03 tháng, bị tước quyền sử dụng phù hiệu từ 01 tháng đến 03 tháng (nếu có) và buộc phải khôi phục lại hình dáng, kích thước, tình trạng an toàn kỹ thuật ban đầu của xe và đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện ra tham gia giao thông.

Ngoài ra, chủ phương tiện còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung như tước quyền sử dụng Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cùng Tem kiểm định của phương tiện từ 01 tháng đến 03 tháng, buộc phải khôi phục lại hình dáng, kích thước, tình trạng ban đầu của xe và đăng kiểm lại trước khi đưa phương tiện tham gia giao thông.

Những hành vi vi phạm bao gồm:

• Tự ý thay đổi khung, động cơ, hệ thống phanh và hệ thống truyền động.
• Thay đổi hình dáng, kích thước xe không đúng với thiết kế gốc.
• Cải tạo xe không theo thiết kế đã được cơ quan chức năng phê duyệt.
• Thay đổi chức năng sử dụng của xe.

Lỗi cơi nới thùng xe có bị tạm giữ xe ô tô không?

Căn cứ điểm l khoản 1 Điều 48 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định về tạm giữ phương tiện (tạm giữ xe ô tô), giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm, trong đó có quy định về các lỗi vi phạm bị tạm giữ xe ô tô như sau:

Tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm

1. Để ngăn chặn ngay hành vi vi phạm hành chính, người có thẩm quyền được phép tạm giữ phương tiện trước khi ra quyết định xử phạt theo quy định tại điểm b khoản 1, khoản 2, khoản 8 Điều 125 của Luật Xử lý vi phạm hành chính đối với những hành vi vi phạm được quy định tại các điều, khoản, điểm sau đây của Nghị định này:

…

l) Điểm b, điểm đ, điểm e, điểm h khoản 8; điểm b, điểm đ khoản 9; khoản 10; điểm a khoản 11; điểm a, điểm b, điểm d khoản 12; điểm d khoản 13; điểm i khoản 14; điểm c khoản 16; khoản 17 Điều 32;

m) Điểm b khoản 5 Điều 34;

n) Khoản 3 Điều 35;

o) Các hành vi vi phạm khác quy định tại Nghị định này thuộc trường hợp thật cần thiết cần phải ngăn chặn ngay hành vi vi phạm hành chính mà nếu không tạm giữ thì sẽ gây hậu quả nghiêm trọng cho xã hội.

…

Theo đó, khi vi phạm lỗi cơi nới thành thùng xe có thể bị tạm giữ xe ô tô.

Cách tránh vi phạm quy định về cơi nới xe tải

Để đảm bảo tuân thủ pháp luật và tránh các mức phạt không mong muốn, người điều khiển và chủ xe cần lưu ý:

• Kiểm tra kỹ trước khi mua xe: Đảm bảo xe không bị cơi nới hoặc cải tạo sai quy định.
• Không tự ý thay đổi kết cấu xe: Nếu cần cải tạo, phải xin phép và được sự phê duyệt từ cơ quan có thẩm quyền.
• Tuân thủ quy định pháp luật: Thực hiện đúng các quy định của Luật Giao thông đường bộ để bảo vệ an toàn cho chính mình và những người xung quanh.

Cơi nới xe tải không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông. Việc tuân thủ các quy định về kích thước, tải trọng và kết cấu xe không chỉ giúp bảo vệ an toàn mà còn tránh những mức phạt đáng tiếc.Xe tải Ning Việt Nam hy vọng bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ hơn về vấn đề cơi nới thùng xe tải và có những quyết định đúng đắn khi tham gia giao thông.